Τα παπούτσια ασφαλείας μπορεί να καταπονούνται καθ' όλη τη διάρκεια ζωής των υποδημάτων λόγω της κάμψης του ποδιού ή οι αιχμηρές άκρες μπορεί να κόψουν το κενό και να τρυπήσουν τη σόλα, μπορεί να δημιουργηθούν ρωγμές ή σπασίματα. Οι ακραίες θερμοκρασίες (ειδικά κάτω από το μηδέν) και η μόλυνση (όπως το λάδι) μπορεί επίσης να επιταχύνουν το ράγισμα της σόλας. Από αυτή την άποψη, είναι πολύ σημαντικό να δοκιμάσετε την αντοχή στις γρατσουνιές της σόλας. Υπάρχουν πολλές μέθοδοι δοκιμής για να διαλέξετε, επομένως μπορεί να είναι δύσκολο να επιλέξετε τη σωστή μέθοδο. Ακολουθούν τρεις κύριες μέθοδοι δοκιμής κάμψης, εφαρμογές για σόλες από καουτσούκ και πλαστικό και ο εξοπλισμός της SATRA για την εκτέλεση αυτών των δοκιμών.
Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο Bennewart
Δοκιμή παπουτσιών ασφαλείας Ross Flex Test Για λείο σχεδιασμό με μικρό ή καθόλου σχέδιο σόλας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια μηχανή δοκιμής Ross Flex (SATRA TM60). Τρία δοκίμια 150 mm x 25 mm αφαιρούνται συνήθως από το παπούτσι με τη μακρύτερη άκρη παράλληλη με το κάθισμα της φτέρνας. Χρησιμοποιήθηκε μια σμίλη 2 mm για την κοπή μιας σχισμής στο δείγμα και το δείγμα τοποθετήθηκε σε μια μηχανή κάμψης έτσι ώστε η σχισμή να βρίσκεται ακριβώς πάνω από τον άξονα κάμψης. Η τομή μπορεί να μετρηθεί πριν και μετά την εξέταση για να υπολογιστεί η έκταση της τομής. Αυτή η δοκιμή εκτελείται συνήθως 150,000 κύκλους σε θερμοκρασία -5 βαθμών . Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον σχηματισμό μιας μετρήσιμης αύξησης της τομής σε εύλογο χρονικό διάστημα. Η μόνη εξαίρεση είναι να δοκιμάσετε το θερμοπλαστικό καουτσούκ στους +20 βαθμούς C επειδή αυτό το υλικό αποδίδει καλύτερα σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Το SATRA Ross Flex Tester (STM 141) μπορεί να φιλοξενήσει έως και 12 δείγματα ταυτόχρονα. Το μηχάνημα εκτροπής του δείγματος με τυπική ταχύτητα 60 παραμορφώσεων ανά λεπτό. Ωστόσο, μηχανές που μπορούν να παρέχουν 100 παραμορφώσεις ανά λεπτό χρησιμοποιούνται για αυτόν τον τύπο δοκιμών στην έκδοση ASTM. Εκτός από τις τυπικές μηχανές, διατίθενται συσκευές χαμηλότερης και υψηλότερης θερμοκρασίας. Αυτό το εύρος θερμοκρασίας είναι από θερμοκρασία περιβάλλοντος έως -20 βαθμούς C και από θερμοκρασία περιβάλλοντος έως +40 βαθμούς C.
SATRA Ross Flex Tester (STM 141) Bata Belt Test
Εάν η σόλα περιέχει μεγάλους νάρθηκες ή πολύπλοκο σχέδιο που ενσωματώνει διαφορετικά υλικά, ο καλύτερος τρόπος για να μετρήσετε την αντίσταση στο SATRA είναι ο ελεγκτής ζωνών Bata. Αυτή είναι μια γενικά αποδεκτή δοκιμή που αναπαράγει τα αποτελέσματα που σχετίζονται με την πραγματική φθορά. Συνδέστε το μπροστινό μέρος της πλήρους σόλας (πλην της φτέρνας, αλλά εξακολουθεί να περιέχει τυχόν κοιλότητες ή υλικό ενδιάμεσης σόλας) στη ζώνη καμβά. Αυτό το τμήμα οδηγείται από κινούμενους άξονας διαφορετικών διαμέτρων έτσι ώστε όταν ο ιμάντας οδηγείται πάνω στον άξονα, η σόλα κάμπτεται και κυκλοφορεί επανειλημμένα. Ο κινούμενος άξονας έχει τυπικά διάμετρο 90 mm, αλλά μπορεί να αλλάξει σε 60 mm ή 120 mm για να αυξηθεί ή να μειωθεί ο βαθμός κάμψης. Σε αντίθεση με τη δοκιμή Ross Flex, δεν είναι απαραίτητο να κόψετε τη σόλα. Η δοκιμή εκτελείται για 50,000 κύκλους και αξιολογείται συνεχώς οπτικά κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης. Καταγράψτε το μήκος και το βάθος οποιασδήποτε ρωγμής. Αυτή η δοκιμή πραγματοποιείται γενικά σε θερμοκρασία δωματίου, αλλά στο SATRA, η σόλα μπορεί να δοκιμαστεί σε θερμοκρασίες έως και -15 βαθμούς . Το Flexometer της ζώνης Bata (STM 459) είναι εξοπλισμένο με τρεις εναλλάξιμους κινούμενους άξονας των 60 mm, 90 mm και 120 mm στάνταρ, με ταχύτητα περιστροφής 90 παραμορφώσεων ανά λεπτό σε μικρότερο άξονα. Διατίθενται επίσης εκδόσεις του μηχανήματος χαμηλότερης θερμοκρασίας για την εκτέλεση δοκιμών σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο -20 βαθμούς .
Τεστ Bennewart
Όπως και με το παλιό πρότυπο, το νέο πρότυπο για τα παπούτσια ασφαλείας (EN ISO 20344:2004) απαιτεί τη χρήση του μηχανήματος Bennewart για τη δοκιμή της σόλας. Περισσότεροι δοκιμαστές προτιμούν να χρησιμοποιούν τη μέθοδο δοκιμής ταινίας Bata για να δοκιμάσουν ολόκληρο το μπροστινό μέρος της σόλας. Η εσωτερική σόλα είναι ένα σημαντικό μέρος του δείγματος και μια ανοιχτή τομή κόβεται στην ονομαστική καμπύλη παραμόρφωσης χρησιμοποιώντας μια σμίλη παρόμοια με αυτή του Ross. Η σόλα πιάνει τα άκρα και ο κύλινδρος σπρώχνει την εσωτερική σόλα για να λυγίσει τη σόλα κατά 90 μοίρες. Ο βαθμός αύξησης της τομής μετρήθηκε μετά από 30,{4}} κύκλους λειτουργίας σε θερμοκρασία δωματίου. Αυτή η δοκιμή μπορεί να πραγματοποιηθεί κάτω από το μηδέν σε SATRA εάν απαιτείται. Αυτή είναι μια απαιτητική δοκιμή και ταιριάζει καλύτερα σε ανθεκτικά υποδήματα με στιβαρή σόλα. Για casual, κομψό και καθημερινό ντύσιμο, αυτό το τεστ θεωρείται πολύ αυστηρό, ειδικά όταν η σόλα είναι χοντρή. Το Rennewart Full Flex Tester της SATRA (STM 465) έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει ισορροπημένη δύναμη, που απαιτεί λιγότερη δύναμη για την εκτέλεση δοκιμών και πιο ομαλά αποτελέσματα. Ο σφιγκτήρας οργάνων είναι άκαμπτος και λειτουργεί αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα. Μια τροποποιημένη έκδοση του ελεγκτή Bennewart, η οποία χρησιμοποιεί ένα κλιπ με ελατήριο, δεν εκτελεί αυτή τη δοκιμή ως τυπική. Ωστόσο, μπορεί να παρέχεται μια έκδοση χαμηλής θερμοκρασίας αυτού του οργάνου για την εκτέλεση της δοκιμής σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο -20 βαθμούς . Διατίθεται μια κοπτική σέγα (STM 465) τοποθετημένη σε καλέμι για να σας βοηθήσει να κόψετε με ακρίβεια τη σόλα.